Infolinka 24/7
•
Víčko náboje (průměr 66 mm) AL-KO 2361, ORIGINAL
Víčko náboje (průměr 66 mm) AL-KO 2361, ORIGINAL
Originální víčko ložiska z pozinkovaného plechu AL-KO pro kolové jednotky 2361. Víčko se zasouvá do středového otvoru brzdového bubnu.
Brzdové bubny kolových jednotek AL-KO 2361 se od ostatních liší především tím, že jsou osazeny jedním kompaktním dvouřadým kuličkovým ložiskem a vnitřní průměr bubnu je 230x1600 kg u nápravy AL-KO B 1600-1 nebo 1800 kg u nápravy AL-KO B1800-9. Vnitřní průměr bubnu je 230x1600 kg. Typ kolové jednotky je vyražen na brzdovém štítu v blízkosti obvodu.
Před montáží nenaplňujte víčko vazelínou, není to nutné. Ložiska jsou již z výroby uzavřena trvalou tukovou náplní a utěsněna tak, aby se do nich nedostalo žádné mazivo.
Krytka chrání především závity středového čepu. Doporučujeme vyměnit víčko vždy, když je poškozené, když není správně usazené v bubnu nebo když je poškozené pokročilou korozí, například při demontáži. Jízda bez středového krytu může vést k nevratnému poškození jemných závitů kol.
.
Sdílet produkt
Originální víčko ložiska z pozinkovaného plechu AL-KO pro kolové jednotky 2361. Víčko se zasouvá do středového otvoru brzdového bubnu.
Brzdové bubny kolových jednotek AL-KO 2361 se od ostatních liší především tím, že jsou osazeny jedním kompaktním dvouřadým kuličkovým ložiskem a vnitřní průměr bubnu je 230x1600 kg u nápravy AL-KO B 1600-1 nebo 1800 kg u nápravy AL-KO B1800-9. Vnitřní průměr bubnu je 230x1600 kg. Typ kolové jednotky je vyražen na brzdovém štítu v blízkosti obvodu.
Před montáží nenaplňujte víčko vazelínou, není to nutné. Ložiska jsou již z výroby uzavřena trvalou tukovou náplní a utěsněna tak, aby se do nich nedostalo žádné mazivo.
Krytka chrání především závity středového čepu. Doporučujeme vyměnit víčko vždy, když je poškozené, když není správně usazené v bubnu nebo když je poškozené pokročilou korozí, například při demontáži. Jízda bez středového krytu může vést k nevratnému poškození jemných závitů kol.
.
