Infolinka 24/7
•
JLM GDI Injector Cleaner - čistič benzinových přímých vstřiků
JLM GDI Injector Cleaner - čistič benzinových přímých vstřiků
Unikátní čistič vstřikovačů přímého vstřikování benzínu JLM GDI Injector Cleaner byl navržen (patentovaná chemická formulace) a vyroben podle nejvyšších uznávaných standardů, tak aby velmi účinně řešil konkrétní problém se vstřikovači přímého vstřikování paliva.
Problém s přímým vstřikováním
Velká výhoda nových motorů s přímým vstřikováním je jejich výkon, dobrá účinnost a nízké hodnoty CO2. Tyto výhody ale netrvají věčně, pokud není o motor dobře postaráno. Díky přísnějším tolerancím mechanických částí a vyšší produkci sazí / částic, jsou systémy přímého vstřikování náchylnější ke znečištění, což má časem zásadní vliv na jejich účinnost. Z praxe majitelé aut často řeší rozsvícenou kontrolku motoru, citelně snížený výkon nebo zvýšenou kouřivost, což může vést k problémům na STK při emisní kontrole.
Vlastnosti
Použití
Jak se zbavit nečistot na vstřikovačích paliva GDI
Předejít vzniku nečistot na vstřikovačích není tak jednoduché. Vstřikovače paliva jsou vystaveny nejen vysoké teplotě, ale také nečistotám ze spalovacího procesu, které se spečou na špičce vstřikovače a následně blokují jeho otvory, které mají průměr menší než lidský vlas. Řídící jednotka kompenzuje tuto situaci automatickým nastavením dávkování paliva. Pokud se však dlouhodobě odchýlí dávkování paliva o 25% od typických hodnot, tak se pravděpodobně rozsvítí kontrolka chyby motoru a sníží se výkon motoru.
Výzvou není jen řešit vzniklé problémy ale také zamezit následnému opakovanému vzniku problému. Inovativní výrobce JLM se dokázal této výzvě postavit čelem a vyvinul vlastní palivovou přísadu, která úspěšně řeší problém v motorech s přímým vstřikováním.
Laboratorní testy v Millbrook Proving Ground v Bedfordshiru v Anglii v roce 2019 prokázaly, že čistič vstřikovačů GDI společnosti JLM poskytuje rychlejší a kompletnější čištění, v porovnání s jinými technologiemi čisticích prostředků, které se obvykle nezaměřují na problémy kontaminace, které způsobují technologie přímého vstřikování.
Ukázalo se, že účinné látky v GDI aditivu nejen odstraňují nečistoty a zabraňují následné kontaminaci vstřikovače paliva, ale také snižují spotřebu paliva, která se během testů snížila o 4%. Rovněž se výrazně snížily emise, což zdůrazňuje environmentální přínos pravidelného používání čističe GDI jako preventivního opatření.
Proč právě GDI čistič od JLM?
Jsme přesvědčeni, že náš GDI čistič přímých vstřikovačů je nejlepší na trhu, ale samozřejmě nedokáže vyřešit všechny problémy v moderních benzinových motorech.
Jemné nečistoty v olejové náplni omezují pohyb pístních kroužků a způsobují netěsnost ve válcích. Aby nedošlo ke ztrátě komprese, tak nejlepším řešením je proplach olejové náplně s přípravkem JLM Engine Flush při každé výměně oleje.
I když systém přímého vstřikování paliva má také výhodu nižší tvorby karbonu na sacích ventilech a sedlech JLM GDI Injector Cleaner nedokáže vyčistit ucpaná sací potrubí, ventil EGR a sedla ventilů. Za tímto účelem společnost JLM doporučuje účinný čističe sání JLM Air Intake and EGR Cleaner jako údržbové i preventivní opatření pro servisní opravy.
Díky novému aditivu na čištění benzinových vstřikovačů GDI, spolu s proplachem olejové náplně JLM Engine Flush a přípravku na čištění sání a EGR společnost JLM Lubricants nabízet servisům komplexní řadu produktů pro detoxikace a čištění benzinových motorů s přímým vstřikováním.
Obr.: Laboratorní testy na reálných motorech ukázaly vyčištění vstřikovačů do 1h po přidání aditiva JLM GDI Cleaner. Vstřikovače zůstaly zároveň nadále čisté během dalších min 28h běžícího testu.
Co "říkají" motory na palivo E10?
K problémům se zanesenými vstřikovači paliva přispívá ještě benzin E10 (s obsahem bio složky - etanolu až 10 procent). Počáteční problém je indikován sníženým výkonem a klepavým zvukem motoru. Použití optimalizované technologie přísad GDI zabrání znečištění vstřikovačů, která by mohla vést až ke snížení účinnosti motoru na kritickou úroveň.
Díky nové a špičkové technologii GDI aditiva je výkon motoru spolehlivě udržován po celou dobu životnosti vozu. Po aplikaci GDI aditiva se odstraní nečistoty a celý vstřikovací systém bude udržován v dobré kondici tak, aby mohl motor poskytnout požadovaný výkon.
Animace funkce přímé vstřikování benzínu a průběhu čištění vstřikovačů.
Bezpečnostní list
Sdílet produkt
Unikátní čistič vstřikovačů přímého vstřikování benzínu JLM GDI Injector Cleaner byl navržen (patentovaná chemická formulace) a vyroben podle nejvyšších uznávaných standardů, tak aby velmi účinně řešil konkrétní problém se vstřikovači přímého vstřikování paliva.
Problém s přímým vstřikováním
Velká výhoda nových motorů s přímým vstřikováním je jejich výkon, dobrá účinnost a nízké hodnoty CO2. Tyto výhody ale netrvají věčně, pokud není o motor dobře postaráno. Díky přísnějším tolerancím mechanických částí a vyšší produkci sazí / částic, jsou systémy přímého vstřikování náchylnější ke znečištění, což má časem zásadní vliv na jejich účinnost. Z praxe majitelé aut často řeší rozsvícenou kontrolku motoru, citelně snížený výkon nebo zvýšenou kouřivost, což může vést k problémům na STK při emisní kontrole.
Vlastnosti
Použití
Jak se zbavit nečistot na vstřikovačích paliva GDI
Předejít vzniku nečistot na vstřikovačích není tak jednoduché. Vstřikovače paliva jsou vystaveny nejen vysoké teplotě, ale také nečistotám ze spalovacího procesu, které se spečou na špičce vstřikovače a následně blokují jeho otvory, které mají průměr menší než lidský vlas. Řídící jednotka kompenzuje tuto situaci automatickým nastavením dávkování paliva. Pokud se však dlouhodobě odchýlí dávkování paliva o 25% od typických hodnot, tak se pravděpodobně rozsvítí kontrolka chyby motoru a sníží se výkon motoru.
Výzvou není jen řešit vzniklé problémy ale také zamezit následnému opakovanému vzniku problému. Inovativní výrobce JLM se dokázal této výzvě postavit čelem a vyvinul vlastní palivovou přísadu, která úspěšně řeší problém v motorech s přímým vstřikováním.
Laboratorní testy v Millbrook Proving Ground v Bedfordshiru v Anglii v roce 2019 prokázaly, že čistič vstřikovačů GDI společnosti JLM poskytuje rychlejší a kompletnější čištění, v porovnání s jinými technologiemi čisticích prostředků, které se obvykle nezaměřují na problémy kontaminace, které způsobují technologie přímého vstřikování.
Ukázalo se, že účinné látky v GDI aditivu nejen odstraňují nečistoty a zabraňují následné kontaminaci vstřikovače paliva, ale také snižují spotřebu paliva, která se během testů snížila o 4%. Rovněž se výrazně snížily emise, což zdůrazňuje environmentální přínos pravidelného používání čističe GDI jako preventivního opatření.
Proč právě GDI čistič od JLM?
Jsme přesvědčeni, že náš GDI čistič přímých vstřikovačů je nejlepší na trhu, ale samozřejmě nedokáže vyřešit všechny problémy v moderních benzinových motorech.
Jemné nečistoty v olejové náplni omezují pohyb pístních kroužků a způsobují netěsnost ve válcích. Aby nedošlo ke ztrátě komprese, tak nejlepším řešením je proplach olejové náplně s přípravkem JLM Engine Flush při každé výměně oleje.
I když systém přímého vstřikování paliva má také výhodu nižší tvorby karbonu na sacích ventilech a sedlech JLM GDI Injector Cleaner nedokáže vyčistit ucpaná sací potrubí, ventil EGR a sedla ventilů. Za tímto účelem společnost JLM doporučuje účinný čističe sání JLM Air Intake and EGR Cleaner jako údržbové i preventivní opatření pro servisní opravy.
Díky novému aditivu na čištění benzinových vstřikovačů GDI, spolu s proplachem olejové náplně JLM Engine Flush a přípravku na čištění sání a EGR společnost JLM Lubricants nabízet servisům komplexní řadu produktů pro detoxikace a čištění benzinových motorů s přímým vstřikováním.
Obr.: Laboratorní testy na reálných motorech ukázaly vyčištění vstřikovačů do 1h po přidání aditiva JLM GDI Cleaner. Vstřikovače zůstaly zároveň nadále čisté během dalších min 28h běžícího testu.
Co "říkají" motory na palivo E10?
K problémům se zanesenými vstřikovači paliva přispívá ještě benzin E10 (s obsahem bio složky - etanolu až 10 procent). Počáteční problém je indikován sníženým výkonem a klepavým zvukem motoru. Použití optimalizované technologie přísad GDI zabrání znečištění vstřikovačů, která by mohla vést až ke snížení účinnosti motoru na kritickou úroveň.
Díky nové a špičkové technologii GDI aditiva je výkon motoru spolehlivě udržován po celou dobu životnosti vozu. Po aplikaci GDI aditiva se odstraní nečistoty a celý vstřikovací systém bude udržován v dobré kondici tak, aby mohl motor poskytnout požadovaný výkon.
Animace funkce přímé vstřikování benzínu a průběhu čištění vstřikovačů.
Bezpečnostní list
